離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質液力偶合器，或是用磁力傳動電磁離合器來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器簡稱為摩擦離合器發(fā)動機發(fā)出的轉矩，通過。

離合器主要由主動部分從動部分壓緊機構和操縱機構四大部分組成，具體如下主動部分主動部分是離合器與發(fā)動機直接連接的核心組件，主要包含飛輪離合器蓋和壓盤飛輪固定在發(fā)動機曲軸后端，作為動力輸出的基準離合器蓋通過螺栓與飛輪剛性連接，形成封閉結構壓盤則安裝在離合器蓋內，通過傳動片與。

主動部分由飛輪離合器蓋和壓盤組成原理離合器用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇在半聯(lián)動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現(xiàn)傳遞適量的動力簡單來說離合器。